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提前152天贯通！6月6日，由中铁十七局承建的重庆渝万高铁平顶丘隧道顺利贯通。这是全线首座8公里以上I级高风险高瓦斯长大隧道，为后续无砟道床施工和铺轨奠定了坚实基础。
平顶丘隧道位于重庆丰都和重庆涪陵交界处，全长8488米，为渝万高铁全线重难点工程，属I级高风险高瓦斯隧道。
自2022年10月进场施工以来，中铁十七局超前谋划，严格落实开工标准化和工装配置要求，在施工过程中强化技术创新，推进智能建造，克服了多个施工难题。
如何在开挖过程中有效发挥各系统合力，实现对掌子面实时监控和预警，形成隧道开挖高效应急管控系统？
渝万铁路公司联合施工单位自主研发隧道安全与应急管控系统大显身手，实现隧道施工全过程监控钻孔、爆破、排险、开挖、出渣等施工环节，实现了隧道内24小时全天候监控。
不仅如此，施工过程中，项目部积极优化工序管理，运用先进技术装备，以多功能开挖台车、湿喷机械手、锚杆钻注一体机、智能二衬台车、仰拱栈桥、除尘净化设备等机械设备配套施工，有效克服了隧道瓦斯涌出、岩层破碎、浅埋段穿越水库等不良地质和施工难题。
“目前，我们承建的路段内7座隧道17.7公里已全部贯通，隧道施工进度和投资完成均处于全线前列。”现场中铁十七局相关负责人表示，接下来，将全力以赴推进剩余工程的建设，确保渝万高铁早日建成通车。
据介绍，渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路京昆、包（银）海通道和重庆“米”字型高铁网的重要组成部分，是沿江高铁通道的重要补充。全线建成后，重庆中心城区至万州区运行时间将缩短至1小时内，将极大便利沿线人民群众出行，助力沿线经济社会发展。
（文/记者 杨永芹）
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