4月25日，重庆市政府新闻办举行“扛起新使命谱写新篇章”系列主题新闻发布会（第二场）“数字赋能·体制创新，超大城市现代化治理创新实践”新闻发布会。会上，重庆市公安局交巡警总队总队长陈芃围绕重庆在交通缓堵促畅治理方面的情况作相关介绍。

　　新闻发布会现场。石涛摄

　　陈芃表示，重庆中心城区两江分隔、四山环绕、桥隧相连、组团分布、8D构型的超大城市形态和日均174.9万辆机动车、1173万人次的超大规模出行，给城市交通治理带来巨大的压力与挑战。

　　如何开展交通缓堵促畅工作？在强化数字赋能方面，重庆归集公安、交通等14个部门200亿条数据，集成交通监测、拥堵分析等90个AI模型，建成中心城区道路交通智能管理应用，覆盖238个重点区域、276条关键道路，实现人流、车流的疏散时间平均缩短30分钟。

　　在优化交通管控方面，重庆综合运用交通信号调控、交通组织优化等措施，科学采取路口、路段、区域“点线面”三级交通管控策略。针对中心城区，强化对绕城以内、内环以内以及出行最为集中的江北区、渝北区、两江新区和渝中区“三北一中”三圈管控；针对城市快速路、主干道、次支路等重点道路，强化路网协同管控；针对转换立交、易堵节点，强化“近端控流+远端分流”精准管控，实现高峰交通拥堵指数低于全国超大城市平均水平，拥堵时长平均缩短20分钟。

　　在深化精细管理方面，重庆因地制宜推出277条绿波带、18处串联掉头、45处车道瘦身、10处潮汐车道、74处可变车道等一系列具有重庆辨识度的交通管控措施，交通拥堵治理更加高效、更加精准。

　　在固化协同共治方面，重庆主动融入“大综合一体化”城市治理，通过多跨协同，“快、准、灵”联动处置事故救援、恶劣天气等路面警情759起；完成55处堵乱点、85个停车乱社区、326条严管路段和487处消防通道综合协同治理。

　　陈芃表示，重庆下一步将围绕超大城市现代化治理，聚焦中心城区缓堵促畅攻坚行动，努力把缓堵促畅这件民生实事办好办实。（谭湘）