2024年4月11日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）发布公告称，公司董事、总裁王俊因工作变动，辞去第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人及总裁职务，且不再担任公司任何职务。公告强调，王俊的离职不会影响董事会正常运作，相关变更已通过第九届董事会第四十次会议审议。

　　此次人事调整并非毫无预兆。今年1月，王俊调任中国兵器装备集团副总经理，同时贺刚升任长安汽车副总裁。贺刚作为智能网联技术领域的资深专家，其背景与长安汽车向新能源和智能化转型的战略方向高度契合。有外界分析认为，这一系列变动既体现了央企在任期制、契约化管理下常态化轮岗的机制，也反映出长安汽车深化市场化改革、加速战略调整的迫切需求。

　　近年来，央企持续推进任期制、契约化管理改革，强化干部轮岗和专业化调整。长安汽车高管调动正呼应相应的资源优化配置需求。此外，汽车行业正经历新能源与智能化转型的激烈竞争，头部企业通过战略合作加速资源整合。长安汽车与华为的合作便是典型案例——双方在智能驾驶、电动化领域深度协同，2023年华为对阿维塔科技的持股增至80%，并引入赛力斯作为股东，进一步强化产业链协同效应。有市场猜测，王俊的离任或为后续战略合作预留管理空间，推动长安汽车在关键领域更快突破。

　　再从市场格局变化来看，2024年国内新能源汽车渗透率近50%，市场竞争从“增量扩张”转向“存量优化”。长安汽车此次“高层换帅”，可能成为战略聚焦与执行效率提升的契机。

　　有市场观察人士指出，长远来看，管理层年轻化与专业化将进一步增强长安汽车的转型动能。新任副总裁贺刚在智能网联领域经验丰富，其上任与公司“数智化新汽车”的战略方向高度契合，也为长安应对行业变局提供了支撑。当前，长安汽车正加速向“智能低碳出行科技公司”转型，2025年计划投放多款全新智电车型，并加快推动海外布局。

　　（文/记者 白麟）