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夜里回家，绕着小区转圈，就是找不着车位；老旧小区，双排停车，不定啥时候就被叫下楼挪车……停车难是群众“急难愁盼”的焦点问题，考验城市治理的智慧和能力。
推进“错时共享”停车泊位建设，是重庆市2024年15件重点民生实事之一。按照计划，2024年，重庆将新增“错时共享”停车泊位4.5万个，截至目前，“错时共享”停车泊位新增4.6万余个，完成率102% ，居民停车难的问题进一步得到缓解。
盘活既有停车资源
老旧小区不再“停车难”
重庆高新区白市驿镇居民王先生家住镇政府附近的一个老旧小区，小区没有修建地下停车库，业主的车也只能停在路边，车位很紧张。
“每到下班的晚高峰，停车位只能靠‘抢’。”小区的业主经常抱怨“停车难”问题，但一直没有找到好的解决办法。
为充分挖掘盘活既有停车资源，提高存量停车设施利用效率，重庆高新区城市建设事务中心多方协调将镇政府专用的停车场“错时共享”给周边群众85个，“错时共享”停车位的开放时间为当天18:00至次日8:00。
如今，每天下班回家，王先生可以就直接把车开到镇政府旁的“错时共享”停车位停放好，然后再步行回家，再也不用担心停不到车。
＂现在好了，无论加班到多晚都会有固定的停车位，每个月还可以节省一笔不小的停车费。＂王先生与附近小区的住户连连点赞。
停车场“敞开大门”
精细管理提升资源利用率
在重庆市铜梁区，“错时共享”停车泊位建设也在如火如荼进行中。
据了解，铜梁区图书馆紧邻铜梁区巴川中学，周边老旧小区多，加上之前规划设计的停车位相对较少，完全不能满足附近居民的停车需求。今年以来，在铜梁区城市管理局统一规划下，区图书馆拿出总车位的80%参与共享，缓解附近居民下班后的停车难题。
不久前，铜梁区教委也将单位停车场纳入共享停车位建设中，缓解了塔山坡片区居民夜间的错时停车需求。
机关事业单位内部停车位向群众打开方便之门，实际上是在拉近政府与民众的心理距离，也给服务型政府增添了有力的注脚。
今年以来，铜梁区城市管理局通过梳理现有停车资源，沟通协调各机关、企事业单位拿出符合条件的车位，用作“错时共享”停车泊位建设。这些停车泊位在下午7点至次日上午8点及节假日，全天对周边小区居民开放共享，车主与车位所属单位签订共享协议，即可固定使用。
医院、学校停车难
“急愁难盼”出实招
今年11月以来，重庆市城市管理局联合市卫生健康委、市教委、市公安局、市住房城乡建委、市交通运输委、市市场监管局、市消防救援局等市级部门，推动开展“渝城助医”“渝城护学”行动，其中，学校、医院停车难成为重点关注的问题之一。
“围绕协调医院周边500米内商业停车、党政机关“错时共享”停车、路内停车等资源供应，新增公共停车场。”重庆市卫生健康委相关工作人员称。
事实上，“错时共享”停车模式已经切切实实成为不断增强群众的获得感、幸福感和安全感的“实招”。
“通过‘错时共享’，充分利用夜晚、周末、节假日等特定时段空闲的车位，有效缓解了老旧小区、学校、医院、商圈等区域的停车压力。”重庆市城市管理局相关工作人员表示。
“‘错时共享’停车既解决了居民找车位的难题，又让空闲车位发挥出真正的价值，提高了存量停车设施利用效率。”重庆工商大学教授莫远明表示，“错时共享”不仅是停车位资源管理的创新，也是一种社会共享精神的体现。他认为，如何确保共享车位的安全、合理制定收费标准、处理违约行为等，尚需政府、市民以及社会各界的共同努力。
据重庆市城市管理局统计，截至目前，“错时共享”停车泊位新增4.6万余个，完成率102% ，居民停车难的问题进一步得到缓解。
“‘小车位’情牵大民生，解决停车难，不仅要坚持问需于民，更要做到建管结合、数字赋能。”重庆市城市管理局停车管理事务中心相关负责人表示，未来，将进一步完善“错时共享”停车，充分盘活既有停车资源潜力。
（文/记者 曹妤）
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