5月30日，在重庆市规划和自然资源局指导下，重庆市交通规划研究院发布2023年《重庆市中心城区交通发展年度报告》（以下简称《交通年报》）。

　　《交通年报》显示，中心城区2023年汽车拥有量219.5万辆，同比增加13.7万辆，增长6.7%。其中新能源车拥有量27.4万辆，增加10.7万辆，增长64%。

　　重庆中心城区山水环抱，穿山、过江，是许多市民出行的日常场景。

　　《交通年报》显示，中心城区穿山跨江的通道越来越多。

　　2023年，中心城区新增城市道路里程266.2千米，路网总长度约6600千米；新建成通车立交18座，总数达300座。

　　随着公共交通网络更加完善，2023年，中心城区公共交通机动化出行分担率达到55.1%，同比上升3.7%。这意味着超过一半的市民出行时首选公共交通。

　　地面公交方面，中心城区地面公交全年客运量12.9亿乘次，日均客运量353.1万乘次，较2022年增长13.2%。 重庆中心城区2023年常住人口超千万人，跻身超大城市行列。如何让人们的出行体验更好？

　　重庆市交通规划研究院院长金伟表示，要提升出行体验感，必须摸清中心城区的交通“脉动”，进行精细化治理。在这背后发挥“智囊”作用的，是重庆市交通综合信息平台。这个平台汇集了来自公安、交管等12个市级部门的20类数据，形成了海量的交通大数据。点开平台，大到一个区的人口日常流向，小到一个十字路口的红绿灯状况，都清晰可见。

　　在交通大数据驱动下，重庆市相关方面梳理出路网中的堵点、痛点，开展中心城区次支路网系统优化规划，加强次支路网系统与干路网、公共交通、慢行系统的整体衔接，采用微改造“绣花”功夫，构建出了更为完善的次支路网系统。

（文/记者 申晓佳）