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11月14日，重庆市永川区首趟中欧班列JSQ商品车专列（左）在永川栏杆滩站等候发车。
当日，重庆市永川区首趟中欧班列JSQ商品车专列顺利从永川栏杆滩站发车，直发欧洲。搭乘本次专列的货物为在永川生产制造的232台长城汽车，总货值约4200万元。此次专列的发运，让“永川造”产品实现产地直装直发，减少了约100公里公路短驳距离和1次装卸环节，降低了企业物流成本和质损，同时，专列沿途无需进行重新编组，可节约2至3天的货物周转时间。
新华社记者 王全超 摄
11月14日，重庆市永川区首趟中欧班列JSQ商品车专列在永川栏杆滩站等候发车。
当日，重庆市永川区首趟中欧班列JSQ商品车专列顺利从永川栏杆滩站发车，直发欧洲。搭乘本次专列的货物为在永川生产制造的232台长城汽车，总货值约4200万元。此次专列的发运，让“永川造”产品实现产地直装直发，减少了约100公里公路短驳距离和1次装卸环节，降低了企业物流成本和质损，同时，专列沿途无需进行重新编组，可节约2至3天的货物周转时间。
新华社记者 王全超 摄
11月14日，重庆市永川区首趟中欧班列JSQ商品车专列从永川栏杆滩站发车（无人机照片）。
当日，重庆市永川区首趟中欧班列JSQ商品车专列顺利从永川栏杆滩站发车，直发欧洲。搭乘本次专列的货物为在永川生产制造的232台长城汽车，总货值约4200万元。此次专列的发运，让“永川造”产品实现产地直装直发，减少了约100公里公路短驳距离和1次装卸环节，降低了企业物流成本和质损，同时，专列沿途无需进行重新编组，可节约2至3天的货物周转时间。
新华社记者 王全超 摄
11月14日，重庆市永川区首趟中欧班列JSQ商品车专列从永川栏杆滩站发车。
当日，重庆市永川区首趟中欧班列JSQ商品车专列顺利从永川栏杆滩站发车，直发欧洲。搭乘本次专列的货物为在永川生产制造的232台长城汽车，总货值约4200万元。此次专列的发运，让“永川造”产品实现产地直装直发，减少了约100公里公路短驳距离和1次装卸环节，降低了企业物流成本和质损，同时，专列沿途无需进行重新编组，可节约2至3天的货物周转时间。
新华社记者 王全超 摄
这是11月14日拍摄的重庆市永川区首趟中欧班列JSQ商品车专列发车仪式现场（无人机照片）。
当日，重庆市永川区首趟中欧班列JSQ商品车专列顺利从永川栏杆滩站发车，直发欧洲。搭乘本次专列的货物为在永川生产制造的232台长城汽车，总货值约4200万元。此次专列的发运，让“永川造”产品实现产地直装直发，减少了约100公里公路短驳距离和1次装卸环节，降低了企业物流成本和质损，同时，专列沿途无需进行重新编组，可节约2至3天的货物周转时间。
新华社记者 王全超 摄
