记者从省交通运输厅了解到，6月22日，芜湖龙湾长江隧道工程取得重大进展，项目顺利通过竣工验收，标志着我省首条过江隧道具备通车运营条件。预计该隧道于今年7月正式通车运营。

　　芜湖龙湾长江隧道被誉为“八百里皖江第一隧”，位于芜湖市长江大拐弯处，北接江北新城龙湾路，南至江南城区大工山路，全长5965米，设计为双线双向六车道城市快速路，时速80公里。

　　芜湖龙湾长江隧道建成通车后，可望彻底改变芜湖的过江交通格局。市民驾车从江北新区到芜湖市区的时间将由40分钟缩短至5分钟。

　　面对“长距离、高水压、岩层复杂，地层多变、施工艰难，断层破碎、风险极高，江底滩地蕴藏可燃气体”四大难题，隧道采用两台15.07米超大直径盾构机“皖江复兴号”和“皖江奋斗号”同向掘进，盾构段长3958米，穿越上软下硬复合地层、断层破碎带等十余种复杂地质，施工中攻克带压进仓换刀、泥浆固化处理等20余项技术难题，累计更换刀具4600余把，江底作业超3800仓，创造复杂地层盾构施工新纪录。

　　项目自2019年11月开工以来，施工团队攻克了诸多技术难关。国内首次应用高压水刀割除盾构刀盘肋板，提升开口率；国内首次实现常压下更换滚刀前闸门，大幅提升效率。项目总结形成了泥浆固化高效处理等20余项关键核心技术，为复杂地质条件下建设水下大直径盾构隧道积累了宝贵经验。

　　（合新闻记者 余佼佼）

　　来源：合肥日报