销售人员诱导车主淹旧车骗保？天灾不能成为违法牟利工具

　　“计划全损的旧车可停泊在易积水区域，全损后如需订制增购，可联系相关电话××××××××。”日前，有车主在社交平台上晒出这样一则消息提示的截图。记者在社交平台上向该车主发私信求证截图内容的真实性，该车主表示这是其真实经历，也是其曾联系过的销售人员所发的信息。记者注意到，近年来，利用暴雨等自然灾害故意制造车辆全损的行为并非个例，一些车主心存侥幸挑战法律底线，而此类投机行为最终都难逃法律严惩。(7月13日《每日经济新闻》)

　　在一些投机者眼里，暴雨属于不可抗力，汛情现场杂乱，人为将车泡水痕迹易掩盖，于是他们抱着侥幸心理铤而走险骗保。有人提前超额投保车损险，专等汛期刻意驾车驶入深积水路段；有人深夜将旧车停放在低洼积水点，人为制造整车淹毁事故；更有汽车销售、维修从业者暗中牵线搭桥，向车主传授骗保套路，把天灾异化为牟取私利的工具。

　　但事实上，所谓“完美骗局”根本不存在。目前各大保险公司已搭建大数据反欺诈风控体系，整合车辆行驶轨迹、停放时间、区域气象数据、路段积水监测、投保理赔记录等多维信息，实现事故全程可追溯、数据交叉可核验。人为制造的水淹事故，在行车逻辑、现场痕迹、出险时间上与自然受灾差异明显，造假破绽极易被识破。

　　各地司法实践也持续敲响警钟。2024年7月，湖南一名车主故意驾驶宝马车驶入洪水中，虚报58万元车损骗取理赔，被依法采取刑事强制措施；2024年6月，安徽一车主深夜驾车涉水、人为制造车辆损毁，骗取保险金17万余元，最终被判处有期徒刑八个月并处罚金……一系列法律制裁充分说明，借天灾投机的欺诈行为无处遁形，任何妄图规避监管的投机捷径，最终只会滑向违法犯罪的歧路。

　　此类乱象的滋生，根源在于少数人价值认知错位。在部分车主看来，老旧车辆残值微薄，借汛期泡水获取大额理赔是一笔划算交易，但这全然背离保险制度设立的初衷。保险制度的本质是风险共担、互助兜底的民生保障机制，每一起恶意骗保案件，都是对行业运行规则的肆意破坏，更是对社会诚信体系的严重透支。少数人的贪欲，最终会抬升全体车主的车险投保成本，让所有合规投保人共同为欺诈行为买单，损害普惠保障的公共利益。

　　更值得警惕的是，部分销售、维修人员为赚取提成、促成交易，向车主传授骗保套路，诱导车主违规操作，成为保险欺诈的幕后推手。这种教唆式违规，不仅扰乱理赔秩序，更败坏行业风气。

　　整治汛期车辆骗保乱象，既要破除不法分子的侥幸心理，也要织密监管网络、提高违法成本。广大车主应当严守法律底线，明晰行为红线，摒弃“天灾之下难查造假”的错误想法，切勿轻信所谓理赔捷径，蓄意造假骗取保险金，最终只会得不偿失。

　　监管与行业层面，更要打出治理组合拳。保险公司要加大理赔核查力度，针对汛期集中报案、老旧车辆异常全损、投保不久即出险等可疑情形开展专项溯源核查。搭建行业黑名单共享机制，对实施骗保的车主、诱导车主骗保的从业者进行全行业通报、实施联合惩戒。同时深化警保联动协作，畅通案件线索移送通道，对保险诈骗行为从严查处、精准打击，构建长效震慑体系。

　　来源：羊城晚报 作者：孔德淇