中新网陕西宝鸡3月30日电 题：西安铁路局：“高空舞者”的春日检修

　　作者 张远 张赢弘

　　“调度命令已下达，冯家山至凤翔上行线，12点封锁，天窗120分钟。”29日，中国铁路西安局集团有限公司宝鸡供电段千阳供电车间千阳接触网工区的检修作业人员登上轨道车，驶向宝中铁路的冯家山站。

　　王皓正在处理接触网腕臂上的供电设备。张赢弘 摄

　　宝中铁路作为连接陕甘宁三省区的重要干线，承担着春耕物资、务工客流、能源物资的运输任务。其牵引供电的安全，是这条大动脉畅通的核心保障。当前，正是春季检修的黄金窗口期。千阳供电车间千阳接触网维修工区高级工王皓，正是这支守护队伍里的青年骨干。

　　“王皓第一组，20到66号支柱，检调和鸟窝排查。”11时39分，轨道车抵达冯家山站，人员、机具在站台旁再次集结。中午12时整，对讲机里传来了驻站联络员清晰的声音：“停电作业命令已下达，批准时间12时00分，要求完成时间14时00分，可以开始验电接地作业。”

　　工友魏飞迅速出列，他们是地线组。“验电器状态良好，开始验电。”魏飞指令清晰，戴好绝缘手套，拿起验电器，走向已停电的20号支柱，将验电器缓缓靠近腕臂处的接触线。五秒钟过去，仪器无声无光。

　　“20号支柱，验明无电！”魏飞高声报告。同样的流程在66号支柱另一端同步进行。两组地线，将作业区段的两端牢牢封死，构成了防止突然来电的生命保障。“地线一组、二组，接挂完毕！”魏飞向工作领导人汇报。

　　“可以开始作业。”对讲机传来命令，高空作业车的绝缘平台缓缓升起，王皓目光仔细扫过腕臂、绝缘子和硬横梁的每一个角落。

　　“皓子，左上，硬横梁三角区留意一下。”对讲机里，赵鹏的声音传来。

　　王皓闻声仰头，逆着光，看到支柱与横梁的夹角处，几根树枝已经支棱出了一个简陋的框架。“看到个鸟巢，马上清理。”他回应道。他调整了一下安全腰带，身体探出平台，手臂尽量伸展，手指轻柔而稳定地将那几根交织的树枝取下，放入随身的回收袋，随后利索地装上一个新的驱鸟器。红色的驱鸟器在阳光下反着光。

　　“第一组，复测定位器坡度和螺栓力矩。”

　　“收到。”王皓收回目光，俯身贴近冰冷的设备。激光测量仪的红点落在定位器上，“07号，坡度正常。”他报出数据，随即换上了力矩扳手，卡住螺栓，手臂沉稳发力。

　　“咔！”一声短促、坚实的脆响。“07号，力矩好。”他对着对讲机说道，然后移向下一个螺栓。13时50分，所有检修项目完成。工长赵鹏确认设备状态良好，人员机具均已撤至安全地带后，下达了拆除接地线的指令。地线组按相反顺序，先拆设备端，再拆接地端，将地线收回。

　　“地线全部撤除完毕！”14时整，驻站联络员传来消息：“停电作业命令已消除，接触网恢复供电。”封锁结束。王皓从平台回到地面，脚踩在坚实的碎石道床上。他蹲下来，仔细清点、擦拭工具，然后在记录本上，对应着设备编号，写下处理情况和自己的名字。

　　傍晚，千阳接触网工区的小院热闹起来。灶间传来锅铲碰撞声和浓郁的香气。王皓系着围裙，正盯着锅里咕嘟作响的红烧排骨。“今天给大家加个硬菜。”他头也不回地对走进来的人说。工长赵鹏端着搪瓷缸子，靠在门框上笑道：“杆上拧螺栓是一把好手，锅里掌大勺，火候也拿得准。”

　　王皓擦了擦溅到脸上的水汽，笑了笑，没说话。窗外，最后一缕夕阳光为远山的轮廓镀上了金边，只有锅里的汤汁还在小声地沸腾着，冒着温暖而踏实的气泡。(完)